TRT Trasporti e Territorio è lieta di annunciare il proprio contributo all’aggiornamento della SUMP Topic Guide “UVAR e SUMPs – Regulating Vehicle Access to Cities as Part of Integrated Mobility Policies” [UVAR e PUMS – Regolare l’accesso alle città come parte di politiche di mobilità integrate], ora disponibile tramite l’EU Urban Mobility Observatory.

La guida supporta le città nell’integrare le Urban Vehicle Access Regulations (UVAR), come le zone a basse emissioni, i sistemi di pedaggio urbano e le zone a traffico limitato, all’interno dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile affinché le UVAR siano progettate come parte di strategie di mobilità coerenti e integrate.

In tutta Europa, le città utilizzano sempre più spesso la regolazione dell’accesso dei veicoli nell’area urbana per affrontare sfide urgenti legate alla qualità dell’aria, alla congestione, agli obiettivi climatici, alla sicurezza stradale e alla vivibilità urbana. Se adeguatamente integrate nella pianificazione della mobilità, le UVAR possono contribuire a ridurre la dipendenza dall’auto privata, mantenendo al contempo la città accessibile ai mezzi motorizzati a servizio di coloro che ne hanno bisogno, tra cui residenti con mobilità ridotta e operatori di servizi essenziali.

La guida evidenzia inoltre l’importanza di combinare le misure di regolazione dell’accesso con investimenti paralleli nel trasporto pubblico, nella mobilità pedonale e ciclabile e nella logistica urbana sostenibile, rendendo più attrattive e praticabili le alternative all’uso dei veicoli motorizzati privati.

Questa edizione aggiornata riflette i recenti sviluppi delle politiche europee, tra cui la revisione del Regolamento TEN-T e la crescente attenzione alla pianificazione della mobilità a livello delle aree urbane funzionali e oltre i confini amministrativi delle singole municipalità. Presenta inoltre buone pratiche recenti come le zone per il trasporto merci a basse emissioni nei Paesi Bassi e l’approccio del climate budgeting di Oslo, insieme a strumenti e risultati sviluppati attraverso iniziative finanziate dall’UE in progetti di ricerca quale ReVeAL per supportare le città nell’adattare le UVAR al proprio contesto locale.

Il documento completo è disponibile sull’EU Urban Mobility Observatory.