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TRT Trasporti e Territorio è lieta di annunciare il proprio contributo all’aggiornamento della SUMP Topic Guide “UVAR e SUMPs – Regulating Vehicle Access to Cities as Part of Integrated Mobility Policies” [UVAR e PUMS – Regolare l’accesso alle città come parte di politiche di mobilità integrate], ora disponibile tramite l’EU Urban Mobility Observatory. La guida supporta le città nell’integrare le Urban Vehicle Access Regulations (UVAR), come le zone a basse emissioni, i sistemi di pedaggio urbano e le zone a traffico limitato, all’interno dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile affinché le UVAR siano progettate come parte di strategie di mobilità coerenti e integrate. In tutta Europa, le città utilizzano sempre più spesso la regolazione dell’accesso dei veicoli nell’area urbana per affrontare sfide urgenti legate alla qualità dell’aria, alla congestione, agli obiettivi climatici, alla sicurezza stradale e alla vivibilità urbana. Se adeguatamente integrate nella pianificazione della mobilità, le UVAR possono contribuire a ridurre la dipendenza dall’auto privata, mantenendo al contempo la città accessibile ai mezzi motorizzati a servizio di coloro che ne hanno bisogno, tra cui residenti con mobilità ridotta e operatori di servizi essenziali. La guida evidenzia inoltre l’importanza di combinare le misure di regolazione dell’accesso con investimenti paralleli nel trasporto pubblico, nella mobilità pedonale e ciclabile e nella logistica urbana sostenibile, rendendo più attrattive e praticabili le alternative all’uso dei veicoli motorizzati privati. Questa edizione aggiornata riflette i recenti sviluppi delle politiche europee, tra cui la revisione del Regolamento TEN-T e la crescente attenzione alla pianificazione della mobilità a livello delle aree urbane funzionali e oltre i confini amministrativi delle singole municipalità. Presenta inoltre buone pratiche recenti come le zone per il trasporto merci a basse emissioni nei Paesi Bassi e l’approccio del climate budgeting di Oslo, insieme a strumenti e risultati sviluppati attraverso iniziative finanziate dall’UE in progetti di ricerca quale ReVeAL per supportare le città nell’adattare le UVAR al proprio contesto locale. Il documento completo è disponibile sull’EU Urban Mobility Observatory.

Il Documento preliminare del Piano di Assetto del Territorio (PAT) del Comune di Verona, approvato dalla Giunta Comunale e presentato il 25 gennaio 2025 presso Palazzo Barbieri, rappresenta un passo decisivo verso una città più vivibile, accessibile e rispettosa dell’ambiente. Tra i temi principali affrontati dal PAT, la mobilità – il cui assetto è stato studiato da TRT – gioca un ruolo cruciale, con obiettivi ambiziosi: • Potenziamento del trasporto pubblico, con nuove fermate ferroviarie in città, integrate con il sistema filoviario, che verrà sviluppato ulteriormente. • Promozione della mobilità dolce, attraverso dorsali ciclabili, spazi pedonali e interventi di moderazione della velocità per aumentare la sicurezza stradale. • Collegamento ferroviario diretto tra Verona e l’aeroporto, migliorando la connettività regionale e internazionale. • Interventi infrastrutturali come il tunnel a nord della città e il bypass di Borgo Roma, pensati per liberare aree congestionate e creare nuovi spazi dedicati a pedoni, ciclisti e verde pubblico.

Milan, November 2024 Job profile: Sustainable transport economist We aim to recruit a junior/intermediate consultant with expertise in transport economics to reinforce our specialised and dynamic team in the Milano office. The company TRT Trasporti e Territorio is an Italian consultancy specialised in economics, planning and modelling of transport and mobility. The company provides consultancy services and carries out research activities in quantitative analysis, planning and economic evaluation of transport and land use policies. Founded in 1992, with premises in Milano and Brussels, TRT has gained a strong reputation in its professional and R&D activities supporting public and private decision makers. TRT staff includes experts in the fields of transport modelling, engineering, economics, urban and regional planning, statistics and operation research and is accustomed to working in multidisciplinary teams and international consortia. In Italy TRT clients include the different levels of the Public Administration (from Ministries, regions and, municipalities) as well as transport services operators and real estate investors. In Europe and in extra-European countries, TRT carries out consultancy and research activities for the European Commission, the European Parliament and for financial institutions such as the World Bank and the European Investment Bank.

Milan, November 2024 Job profile: sustainable urban mobility policy analyst We aim to recruit a junior/intermediate consultant with expertise in sustainable urban mobility policies to reinforce our specialised and dynamic team in the Milano office. The company TRT Trasporti e Territorio is an Italian consultancy specialised in economics, planning and modelling of transport and mobility. The company provides consultancy services and carries out research activities in quantitative analysis, planning and economic evaluation of transport and land use policies. Founded in 1992, with premises in Milano and Brussels, TRT has gained a strong reputation in its professional and R&D activities supporting public and private decision makers. TRT staff includes experts in the fields of transport modelling, engineering, economics, urban and regional planning, statistics and operation research and is accustomed to working in multidisciplinary teams and international consortia. In Italy TRT clients include the different levels of the Public Administration (from Ministries, regions and, municipalities) as well as transport services operators and real estate investors. In Europe and in extra-European countries, TRT carries out consultancy and research activities for the European Commission, the European Parliament and for financial institutions such as the World Bank and the European Investment Bank.

Siamo lieti di annunciare che i nostri colleghi Espedito Saponaro e Andrea Lai  hanno contribuito alla vittoria del “Neil Mansfield Award” al European Transport Conference (ETC) 2024. Il premio è stato assegnato per il lavoro dal titolo “Smart Road assessment: analysis of impacts on levels of service, emissions and road safety”, presentato da Marco Sala (NET Engineering), con il contributo di altri esperti del settore tra cui Giovanni Acciaro, Margherita Sartori, Espedito Saponaro, Andrea Lai e Eugenio Morello. Il comitato giudicante ha elogiato lo studio per la sua struttura ben definita e l’analisi robusta, riconoscendone il contributo positivo nel campo della ricerca e dell’industria sui temi della smart road, sicurezza stradale e riduzione delle emissioni.