Impatto dei veicoli autonomi sull'occupazione e i posti di lavoro

Studio esplorativo sulle possibili implicazioni sull’occupazione dei veicoli connessi e a guida autonoma

La Commissione Europea ha commissionato uno studio incentrato ad una migliore comprensione degli impatti su lavoro e occupazione nel settore dei trasporti derivanti dall’introduzione dei veicoli a guida connessa e autonoma (CAD).

Lo studio è mirato a facilitare lo sviluppo di adeguate politiche atte a mitigare tempestivamente eventuali impatti negativi.

TRT, all’interno di un consorzio guidato da Ecorys (NL) e partecipato da M-Five (DE), VTT (FI),  SEURECO (FR), ERTICO, IRU e  UITP è incaricata del design e sviluppo di 4 scenari esplorativi che considerano diversi livelli di penetrazione di veicoli CAD per la valutazione delle conseguenti ricadute occupazionali.

La valutazione degli impatti è effettuata con il supporto di due strumenti modellistici a scala europea ASTRA e NEMESIS.

La creazione degli scenari è supportata dal Modello degli Scenari.

Sviluppato in System Dynamics, il Modello degli Scenari considera i driver principali sia dal lato dell’offerta che dal lato della domanda che influenzano la diffusione dei veicoli a guida autonoma.

Gli elementi dell’offerta riguardano la tecnologia e le condizioni di utilizzo di CAD; gli elementi dal lato della domanda riguardano requisiti, preferenze e vincoli che guidano la scelta delle modalità e dei mezzi di trasporto.

Oltre all’offerta e alla domanda, un terzo aspetto rilevante considerato dal modello è la regolamentazione introdotta dalle autorità relativa all’uso dei veicoli a guida connessa e autonoma.

Per approfondimenti:

• A settembre 2020 i risultati sono stati presentati durante una conferenza, in cui le parti interessate del trasporto su strada hanno discusso una potenziale roadmap di intervento.

• Sono disponibili per il download il Rapporto dello Studio coi relativi allegati;
• È disponibile per il download una brochure del rapporto