Studio di fattibilità tecnica e giuridica di un sistema di pedaggio variabile sull’asse del Brennero
TRT, in collaborazione con M-five e con il supporto di un Team giuridico, è stata incaricata dalla Provincia di Bolzano di verificare la fattibilità giuridica e tecnica di un sistema di pedaggio variabile per i veicoli pesanti lungo l’intero asse del Brennero da Monaco a Verona, o per i suoi singoli tratti autostradali (A22, A13, A12 e A93).
Lo studio prevede le seguenti attività:
• Analisi della legislazione nazionale applicata ed applicabile nelle tre nazioni interessate (AT, DE, IT),
• Analisi della legislazione UE rilevante (in particolare direttiva 2022/362 sulla tassazione a carico di veicoli e direttiva 2019/520 sul Servizio Europeo di Telepedaggio),
• Analisi dell’applicazione in corso da parte delle Autorità responsabili nelle tre nazioni interessate (AT, DE, IT) e di eventuali gap applicativi nell’ambito in esame e ipotesi di allineamento,
• Analisi di eventuali ostacoli legislativi all’applicazione a livello delle tre nazioni interessate di un pedaggio variabile in funzione della situazione del traffico ed a criteri ambientali, e un possibile sistema digitale di gestione del traffico; ipotesi per il superamento degli ostacoli, se presenti,
• Analisi delle diverse tecnologie di pedaggio attualmente a disposizione dei gestori autostradali al fine di individuare i possibili adeguamenti tecnici necessari o delle infrastrutture richieste per l’introduzione del pedaggio variabile secondo diversi possibili scenari;
• Conduzione di interviste agli operatori ed alle associazioni di categoria per stimare l’elasticità della domanda al cambio tariffario;
• Analisi degli impatti attesi derivanti dal cambio di utilizzo dell’infrastruttura autostradale nel corso della giornata o dell’anno.
