La Commissione Europea ha ora pubblicato lo studio su “L’impatto del completamento della rete of TEN-T sulla crescita economica, l’occupazione e l’ambiente” condotto da TRT in partnership con M-Five (DE) e Ricardo E&E (UK). Lo studio quantifica l’impatto dell’attuazione della rete TEN-T al 2030, e di ciascuno dei nove corridoi, sulla crescita economica, l’occupazione e l’ambiente dell’Unione Europea.
Il 17 aprile 2019 -presso la sede nazionale di Ferrovie dello Stato – Piazza della Croce Rossa, 1, Roma- verrà presentato il Rapporto MobilitAria 2019, elaborato da Kyoto Club, CNR IIA, in collaborazione con OPMUS Isfort.
Il Rapporto MobilitAria, ricco di dati e tabelle, offre un quadro complessivo sull’andamento della qualità dell’aria e delle politiche di mobilità urbana nelle 14 città e aree metropolitane italiane nel biennio 2017-2018. Il rapporto contiene inoltre: i risultati dell’indagine sulla mobilità nelle 14 aree metropolitane frutto della collaborazione con OPMUS (Osservatorio sulle Politiche di Mobilità Urbana Sostenibile) di ISFORT; il contributo di T&E sulla decarbonizzazione nel settore dei trasporti; i risultati della simulazione effettuata da TRT Trasporti e Territorio sugli impatti generati da scenari di diffusione della mobilita elettrica in quattro aree metropolitane del paese nel prossimo decennio.
A guida di un consorzio internazionale, TRT ha condotto uno studio per conto del GEIE Rhine-Alpine EWIG per valutare gli impatti che determinati miglioramenti infrastrutturali e del servizio sul corridoio ferroviario merci Reno-Alpino, potrebbero generare in termini di spostamento modale dalla strada alla ferrovia. Lo studio si è concentrato sull’analisi di alcuni specifici aspetti condivisi con gli operatori ferroviari: 1) treni più pesanti (con lunghezza di 740m), 2) treni più veloci (tramite una riduzione delle fermate) e 3) treni più affidabili (compreso il ruolo dell’ETA).
A seguito delle informazioni apparse sulla stampa in merito al coinvolgimento di TRT nella Struttura di Missione nominata dal Ministero Infrastrutture e Trasporti, la direzione della società precisa quanto segue:
– Il professor Ponti, Presidente di TRT, non svolge da tempo attività professionale per conto di TRT mentre detiene in quest’ultima una partecipazione azionaria e rappresentativa priva di poteri legali. La sua attività nell’ambito del Ministero Infrastrutture e Trasporti è svolta a titolo personale.
– Riccardo Parolin, socio fondatore di TRT, partecipa alla Struttura di Missione nominata dal Ministero Infrastrutture e Trasporti con un incarico ad personam in coerenza con le regole stabilite dal Ministero per la nomina dei membri della Struttura di Missione.
– Gli altri componenti della Struttura di Missione indicati dalla stampa come collaboratori di TRT non sono parte dello staff di TRT, Paolo Beria ha preso parte a due progetti di ricerca nel 2006/2007, Alfredo Drufuca è stato consigliere dal 1992 al 1993 in rappresentanza della società Polinomia.
– TRT non è coinvolta né direttamente né indirettamente nella vicenda TAV/Torino Lione, e per quanto riguarda le valutazioni sulla TAV e sulle altre grandi opere nessuna informazione o considerazione su questo argomento è mai stata trasferita dai componenti della Struttura di Missione a TRT o viceversa.
Il 7 novembre dalle ore 14,30 alle 17,30 si terrà il convegno a cura di Kyoto Club e CNR IIA “La Logistica Merci Urbana: impatti e soluzioni per le città”. Il convegno avrà luogo presso la Sala Mimosa 1 – Fiera di Rimini. Questa sarà l’occasione per discutere e valutare l’impatto che il settore del trasporto merci ha sull’ambiente e sulla qualità dell’aria utilizzando dati e statistiche relativi alle principali città italiane contenuti nel report MobilitAria 2018. Cosimo Chiffi parteciperà per TRT ed esporrà i temi “Le esperienze Italiane ed europee per la logistica ad emissioni zero” e “La logistica a pedali” come esempi di buone pratiche adottate in alcuni Comuni italiani per abbattere le emissioni grazie all’adozione di strategie sostenibili per la distribuzione urbana efficiente del trasporto.
In occasione del workshop “Green Mobility” che si svolgerà a Padova il 19 Ottobre, in Sala Caduti di Nassiriya dalle ore 9.30, Patrizia Malgieri, Direttore Area Pianificazione di TRT, parteciperà come relatore alla presentazione dei Piani Urbani Mobilità Sostenibile per illustrarne le potenzialità. I temi trattati sono: lo stato di applicazione PUMS, il Piano come occasione di ridisegno spazio urbano, infrastrutturazione elettrica per gli ZEV, case history locali o di altre città.
In occasione della “Future Mobility Week”, tenutasi a Torino la prima settimana di ottobre, Giuseppe Galli, partner di TRT, ha illustrato le potenzialità del MaaS (Mobility as a Service), soffermandosi sulle problematiche connesse a policy, regole, applicazioni, oggetto di approfondimento nell’ambito del progetto di ricerca europeo MaaS4EU.
In occasione della Manifestazione Citytech, che si terrà a Milano alla Fabbrica del Vapore il 13 -14 settembre 2018, Patrizia Malgieri, Direttore Area Pianificazione, parteciperà per TRT al “Panel III: I Piani Urbani (PUMS) occasione per la transizione a emissioni zero, ridisegno dello spazio”. Il Panel III si terrà nella giornata di venerdì 14 settembre all’interno del Forum “Quale mobilità: Green Mobility, come cambiare la città” che è organizzato da Legambiente e Lorien Consulting.
In occasione dell’avvio del Progetto Match-Up, coordinato dall’Università di Bologna e dedicato al tema dell’interscambio modale, Giuseppe Galli, partner di TRT, ha illustrato le potenzialità del MaaS (Mobility as a Service), quale futuro ambito di ricerca sul fronte dell’ottimizzazione delle soluzioni di mobilità sostenibile. TRT è infatti coinvolta attivamente nel progetto di ricerca europeo MaaS4EU, che propone un nuovo approccio alla mobilità, mettendo al centro gli utenti i cui bisogni di spostamento sono soddisfatti grazie al supporto di piattaforme tecnologiche in grado di offrire un servizio integrato di trasporto anziché singoli “prodotti.
Domani 30 maggio si discute di mobilità sostenibile all’Orto Botanico di Padova, quale luogo migliore per affrontare una questione così sfidante.
Sarà anche l’occasione per presentare lo stato d’avanzamento del PUMS della Conferenza Metropolitana di Padova a cui TRT sta lavorando in consorzio con Atraki, Avanzi e Technital.